常泰長江大橋主航道橋鋼梁采用雙主桁“N”形鋼桁梁,桁高15.5米,桁中心間距35米,主橋鋼梁在工廠內(nèi)整節(jié)段制造、運輸,全橋共91個大節(jié)段,節(jié)段長度14米~28米,節(jié)段重量900噸~1856噸。
面對施工中高聳支架體系安裝、超高空吊裝、長距離同步拖拉滑移等眾多施工技術難題,加之該地域海工環(huán)境復雜,對吊具平衡性、安全性、精準度提出很大挑戰(zhàn),巨力索具項目團隊在吊具方案設計上,多次與項目部超前籌劃、比選論證專項吊裝施工方案,從吊具結構、材料性能、全橋鋼箱梁兼容性等方面進行優(yōu)化升級,確保吊裝工作順利進行。
關于常泰長江大橋
常泰長江大橋是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道,其主航道為主跨1176米的斜拉橋,跨度位居世界首位,具備“四個國際首創(chuàng)”和 “六個橋梁之最”。建成后對促進長三角區(qū)域更高質(zhì)量一體化發(fā)展,加快揚子江城市群建設具有重要意義。